De belangrijkste functie van de MG Master HV 144-800V DC 300A Battery Management Controller is het voorkomen van elektrisch misbruik van de batterijcellen. Met dat als uitgangspunt bewaakt het BMS de verschillende parameters om mogelijke batterijstoringen vroegtijdig te detecteren. Dit is essentieel om de goede functionaliteit van het gebruik van een lithium-ionbatterijsysteem te garanderen.

De systeemfilosofie van MG is om het systeem op te bouwen met één master-BMS (MG Master HV) die communiceert met slave-BMS’s (lithium-ion-batterijmodules). De Slave BMS’s zijn in staat om de batterijcelparameters zoals celspanning, celtemperatuur, balansregeling en vochtigheid in de behuizing te bewaken. Al deze parameters worden via een afzonderlijke CAN-bus naar de MG Master HV gestuurd, die deze gegevens verzamelt en de individuele parameters met verschillende limieten bewaakt. Als een parameter de limiet overschrijdt, wordt dit eerst aan de gebruiker gecommuniceerd (via de AUX. CAN-Bus). Als de overschreden limiet in stand blijft, heeft de MG Master HV de mogelijkheid om de batterijen los te koppelen van het systeem door hoofdschakelaars te openen.

HV Poweraansluiting
Met de Amphenol PowerLok stroomaansluitingen kan op de Master HV gemakkelijk een reeks batterijen worden aangesloten. Deze aansluitingen zijn robuust en hebben een geïntegreerde HVIL (High Voltage Interlock Loop) om de verbinding te bewaken. De lage contactweerstand maakt een continu stroom tot 500 A mogelijk.

Monitoring en controle
Kritieke parameters worden bewaakt door de Master HV, zoals celspanningen en temperaturen van elke aangesloten batterijmodule. Een geselecteerde reeks limieten bepalen de systeemgrenzen. Voor elk van de bewaakte parameters kunnen verschillende grenzen worden ingesteld. In de eerst plaats een controlegrens die laders of ladingen bestuurt. Vervolgens een waarschuwingslimiet en ten derde een kritieke storing die de veiligheidsschakelaars opent die het stroompad van de batterijen naar ladingen en laders onderbreken. Bij een goed geïntegreerd systeem mag het nooit nodig zijn om tijdens normaal bedrijf de veiligheidsschakelaars te moeten openen.