Om een tweede accu in een voer- of vaartuig toe te passen wordt veelal een scheidingsrelais gebruikt. Het is van groot belang dat dit relais grote stromen aankan omdat er zich situaties voordoen waarbij de ene accu zo goed als leeg is en de andere nog bijna vol. Als het relais dan sluit gaat er eerst een vereffeningsstroom lopen welke zomaar 100 tot 400 A kan bedragen. een gewoon autorelais kan dat niet aan en brandt dan uit.